八大胜官方网址:绥芬河维修二队队长郑树强就带领队员们

这条单线四轨的铁路承担着中欧班列进出口货物运输的重要任务。为了兼顾国内外轨道之间的间距，便于列车运行，线路由一套宽轨和一套标准轨组成。中外列车在运行时需要“乘坐”另一套轨道，因此被称为“骑线”。春节期间，在“骑线”上工作的各类工作部门紧密配合，确保中欧班列畅通运输，助力“一带一路”发展建设。

高水准的线检

轨道安全是列车稳定运输的基础。一大早，绥芬河维修二队队长郑树强就带领队员们在“骑线”上忙碌起来。我看见他用双手托住卧铺，把冰冷的钢轨贴在他的侧面观察曲线的圆润，工人心照不动地松开卸扣扣件，提起钢轨，然后换掉垫和橡胶垫，拧紧螺栓……这个发射台的翻新工作已经完成。一套动作看似流动，实际操作难度却不小。八大胜官方网址

“春节前后的维护维修工作是最难做的。”郑树强告诉记者，由于这段时间温度最低，霜冻损害最大，线路设备更换快，维修周期短。维修团队应提前安排改造计划，承担相当于普通线路两倍的工作量，同步调整四条轨道，将维修标准控制在5毫米以内，保证质量过关。

寒冷的天气也给维护人员带来了严峻的考验。“在零下30度的天气里，我在外面工作了六七个小时，脚下的棉鞋都被雪浸湿了。有时戴手套不方便，只能徒手上阵。“郑树强的眉毛上结了霜，他用手捂着嘴喘着气，脸冻得通红。”工作肯定很辛苦，但看到一列欧洲火车经过我们修复的铁轨，我就松了一口气。”