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八大胜:大连湾海底隧道南岸港池注水施工正式启动

时间:2022/1/11 18:22:24   作者:   来源:   阅读:4   评论:0
内容摘要:大连湾海底隧道是继港珠澳大桥之后,又一项技术条件复杂、环保要求高的跨海交通集群工程,该隧道全长5.1千米,共由18节沉管组成。大连湾海底隧道建成后,将为大连新增一条纵贯南北的快速通道,对于缓解交通压力、优化城市功能、推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。  中...
大连湾海底隧道是继港珠澳大桥之后,又一项技术条件复杂、环保要求高的跨海交通集群工程,该隧道全长5.1千米,共由18节沉管组成。大连湾海底隧道建成后,将为大连新增一条纵贯南北的快速通道,对于缓解交通压力、优化城市功能、推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。

  中交一航局三公司海隧主体结构项目部副经理蒋海波介绍八大胜,南岸港池主要施工内容包括现浇暗埋段、最终接头、设备用房、丙码头恢复、管顶覆盖。暗埋段主线全长640米,包含25个结构段;D、E匝道全长691.7米,包括28个结构段;最终接头1段;设备用房1个;均采用陆上现浇施工工艺,设计使用年限100年。

  南岸港池位于中山区大连港3号和4号码头间,为海底沉管与陆上现浇管的交接部位,本项目的完工时间直接决定了最后一节沉管的安装时间。

  为加快南岸港池施工进度,中交一航局三公司海隧主体结构项目部通过划分攻关小组、分解进度目标、明确履约措施、设立创新课题等措施,项目部克服了港池工期紧、环保要求严、结构变化大及地质条件复杂、疫情反复出现等困难,仅用10个月就完成了全部施工内容。


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